2010年，中國汽車產銷雙雙突破1800萬輛，達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，刷新了全球汽車產銷紀錄，蟬聯全球產銷第一大國。如此龐大的需求市場，將顯著帶動為汽車五金沖壓件業提供裝備的五金加工廠行業的高速發展。
　　隨著政策的進一步調整，2011年汽車五金加工行業的增速將趨于平緩，市場競爭將進一步加劇，汽車五金加工廠企業都將面臨更大的機遇與挑戰。 　
　　中國整車的迅猛發展，直接拉動了汽車售后市場的崛起，中國的汽車五金沖壓件產業的發展開始成為世人矚目的焦點，特別是在歐美一些汽車發達地區，中國的汽車五金沖壓件產業被稱之為黃金產業，全球汽車中心隨之向中國轉移，這給中國汽車售后市場帶來了巨大機會與競爭。
　　近年來中國模具業取得了快速發展，中國模具產品結構進一步趨向合理，具有高技術含量的大型、精密、復雜、長壽命模具的份額從20%提高到30%，2010年中國模具銷售額1120億元。同時，中國汽車模具企業的裝備水平不斷得到改善，技術水平不斷提高，生產能力得到加強，汽車模具業呈現出新的發展態勢。
　　中國汽車五金沖壓件行業做為國家經濟支柱產業之一，未來的發展任重道遠。面對巨大的市場發展潛力，經過多年的發展，目前國內汽車五金沖壓件企業各產品領域都有相應的巨頭出現，如法士特的變速器；環球、豹王、弗列加的濾清器；信義、金麒麟、白云的剎車片產品都在國際市場享有一定的聲譽并獲得相應的市場份額。除此之外，國內很多專注做外貿的汽車五金沖壓件企業在國際市場的發展勢頭也不容小覷。
　　跨國汽車五金沖壓件商大手筆進駐中國市場至今，僅在質量和技術方面領先于本土汽車五金沖壓件企業的優勢已逐漸消失，本土汽車五金沖壓件企業在發展中已將產品質量和核心技術做為主要攻破的核心方向。且國內汽車五金沖壓件企業的品牌意識也有了大幅度的提升，宣傳推廣策略與跨國汽車五金沖壓件商不分上下，給跨國汽車五金沖壓件商在國內的發展帶來了不小的壓力。